„Upakowane” z zachowaniem wydajności

Większy moment obrotowy w mniejszej przestrzeni w celu łatwiejszego dopasowania w ciasnych miejscach

• Segmentowa konstrukcja rdzenia stojana oraz techniki automatycznego uzwajania pozwalają na „upakowanie” blisko dwukrotnie większej ilości miedzi w szczelinie stojana i znaczące zwiększenie momentu obrotowego na każdym milimetrze kwadratowym przestrzeni
• Zwartość uzwojeń zapobiega zwarciom między uzwojeniami, polepszając rozpraszanie ciepła
• W celu zminimalizowana szczeliny powietrznej pomiędzy magnesami wirnika a uzwojeniami stojana zastosowano precyzyjne skrawanie, co przekłada się na zwiększenie momentu obrotowego i redukcję momentu przy zacięciach
• Dzięki zmniejszeniu przestrzeni zajmowanej przez ostatnie zwoje uzwojenia całkowita długość silnika została znacząco zmniejszona
• Neodymowo-żelazno-borowe magnesy wirnika optymalizują gęstość strumienia w silniku